Avalon Carbonpfeil Tyro
inkl. MwSt.
Avalon Carbonpfeil Tyro
Der Carbonpfeil Tyro von Avalon ist preisünstig, leicht und vielseitig einsetzbar. Durch die Auswahlmöglichkeit bis in hohe Spinewerte kann er von Klein und Groß genutzt werden. Geeignet ist er besonders für Einsteiger des Recurvebogensports.
Alle Komponenten wie die Kunstoffvanes EP 23, der G-Nock und die Klebespitze sind installiert.
Achtung: Die Carbonpfeile sind ab Werk gekürzt und alle Komponenten installiert. Ein Kürzen der Pfeile oder eine Farbauswahl der Kunststoffvanes/G-Nocks ist nicht möglich.
Ersatzkomponenten:
Avalon G - Nock für Composite und Tyro
Avalon Spitze Composite und Tyro (passendes Gewicht siehe Tabelle)
Arizona Vanes Elite 23
| Spine | Schaftgewicht | Schaftlänge | Vanes | Nock | passende Klebespitze | Außendurchmesser | Innendurchmesser |
| 1500 | 28" | EP23 | In-Nock small | 70gr | 4,2mm | ||
| 1300 | 4,16gpi | 28" | EP23 | In-Nock small | 70gr | 5,18mm | 4,2mm |
| 1100 | 4,97gpi | 28" | EP23 | In-Nock small | 70gr | 5,22mm | 4,2mm |
| 1000 | 5,15gpi | 29" | EP23 | In-Nock small | 70gr | 5,32mm | 4,2mm |
| 900 | 5,77gpi | 29" | EP23 | In-Nock small | 70gr | 5,43mm | 4,2mm |
| 800 | 6,02gpi | 30" | EP23 | In-Nock small | 70gr | 5,48mm | 4,2mm |
| 700 | 6,49gpi | 30" | EP23 | In-Nock small | 90gr | 5,58mm | 4,2mm |
| 600 | 6,96gpi | 31" | EP23 | In-Nock small | 90gr | 5,68mm | 4,2mm |
| 1800 | 27'' | EP23 | In-Nock small | 50gr | 4,2mm | ||
| 2000 | 26'' | EP23 | In-Nock small | 50gr | 4,2mm |
Welcher Pfeil passt zu welchem Zuggewicht:
| Spine | Richtwerte Bogen-Zuggewicht |
| 1300 - 1500 |
für Bögen von 12 - 14 lbs Zuggewicht |
| 1100 |
für Bögen von 14 - 18 lbs Zuggewicht |
| 1000 |
für Bögen von 14 - 20 lbs Zuggewicht |
| 900 |
für Bögen von 18 - 24 lbs Zuggewicht |
| 800 |
für Bögen von 24 - 30 lbs Zuggewicht |
| 700 |
für Bögen von 30 - 40 lbs Zuggewicht |
| 600 |
für Bögen von 36 - 50 lbs Zuggewicht |
| 500 |
für Bögen von 42 - 55 lbs Zuggewicht |
Gerne beraten wir Sie bei der Auswahl des richtige Spinewertes für Ihren Bogen.
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